• Air Cargo RFS
  • Securizare garantata
  • Calificari
  • Transport international

Din camion pe mountain bike: momentul când şoferii trec de la 18 roţi la două - în timpul programului de lucru

Angajaţii care vor să practice ciclismul şi mai serios, pot primi propria lor bicicletă de la firmă şi au constituit inclusiv o echipă cu care participă la competiţii. Şi, după cum am aflat, proiectul nu numai că serveşte la team-building, ci şi îmbunătăţeşte calitatea de viaţă a angajaţilorAm fost martorii unei iniţiative interesante la societatea de transport Prevost Hungaria . Angajaţii care vor să practice ciclismul şi mai serios, pot primi propria lor bicicletă de la firmă şi au constituit inclusiv o echipă cu care participă la competiţii. Şi, după cum am aflat, proiectul nu numai că serveşte la team-building, ci şi îmbunătăţeşte calitatea de viaţă a angajaţilor

 

Faptul că o întreprindere investeşte în biciclete pe care angajaţii le pot utiliza la activităţi sportive, de agrement, este foarte rar. Din câte ştiu, în Ungaria este fără precedente ca angajaţii să primească biciclete mountain bike marca Specialized pentru competiţii şi, mai mult decât atât, primesc şi alte subvenţii de la firmă. La acestea se adaugă faptul că este vorba de o firmă de transport cu 270 şoferi şi peste 200 de camioane care circulă pe drumurile Europei, povestea devenind astfel şi mai surprinzătoare. Am stat de vorbă cu proprietarul firmei, Szabó György, să ne povestească despre iniţiativa neobişnuită.

 - Este o iniţiativă surprinzătoare de la o firmă de transport cu camioane; ce anume v-a dat impulsul iniţial?

- Un prieten de-al meu , Erhard Zelmer , m-a convins  să particip la maratonuri mountain bike. Mai târziu, m-am pregătit cu un antrenor şi de aici a venit ideea să găsim parteneri în cadrul firmei pentru popularizarea ciclismului. Momentan avem peste zece biciclete date în folosinţă colegilor care participă la competiţii, şi un număr mult mai mare dintre colegi practică activ ciclismul. În plus, am demarat crearea unei echipe a "firmei" care ar putea da un nou impuls acestei iniţiative.

- Nici nu ne-am fi gândit că într-un camion - în care singurul loc care poate fi utilizat în scopuri "private" este capul tractor - încape o bicicletă...

- Mai demult, şoferii au luat cu ei multe obiecte, inclusiv şi apa potabilă, ca să nu fie nevoiţi să o cumpere în străinătate. De atunci s-au schimbat şi obiceiurile, avem mai multe puncte de lucru şi planificăm rutele în aşa fel, încât colegii noştri să poată depozita obiecte lor personale în aceste locaţii. Pe lângă aceasta, şoferii noştri ajung mai des acasă - în trecut erau pe drum luni întregi - astfel nu trebuie să ia atât multe lucruri cu ei. Avem biciclete inclusiv la punctele de lucru, şoferii având posibilitatea să le folosească în pauzele de odihnă. Ei ajung cel puţin de două ori pe săptămână la punctul nostru de lucru din Frankfurt, în zona căreia sunt locaţii superbe pentru ciclism.

- Aceasta înseamnă că şoferii ştiu întotdeauna în avans când şi unde merg?

- Atunci când şoferul porneşte într-o călătorie de trei săptămâni, el ştie de obicei unde îşi va ţine pauza, aşadar îşi poate planifica traseele pe unde va merge cu bicicleta. Poate folosi bicicletele "depozitate" sau îşi poate lăsa acolo propria bicicletă, dacă aşa se nimereşte. Astfel, el poate pregăti chiar şi un program întreg de antrenament.

- În zilele noastre - dacă sunt bine informat - nu sunt destui şoferi pe piaţa de muncă. Aceasta poate fi chiar şi un factor de motivare, dacă ar exista cineva care vi s-ar alătura exact din acest motiv...

- Da, din păcate din ce în ce mai puţini oameni aleg această profesie, pentru mulţi contează doar banii, dar din fericire sunt din ce în ce mai mulţi cei care pot fi motivaţi şi în acest fel. Salariile nu pot fi mărite până la nesfârşit, căci domeniul transportului se află la marginea prăpastiei. De aceea, ne şi gândim la o motivare care să nu fie materială, încercăm să îmbunătăţim modul de viaţă, calitatea vieţii angajaţilor.

Néha lehet irigyelni a bringázó kamionosokat :)

- Scopul este ca şoferii să-şi petreacă timpul liber în mod sportiv, activ?

- În orice caz, dorim ca angajaţii noştri să încerce ciclismul, căci nu doar ei au de câştigat, ci şi noi. Mulţi dintre şoferi sunt supraponderali, dispuşi la depresie. Noi dorim să colaborăm cu angajaţi mai relaxaţi, mai motivaţi. Dacă există la alte firme persoane care doresc exact acest lucru dar nu au această posibilitate acolo, nu ne împotrivim să ni se alăture!

- Sper că nu există "presiune" asupra angajaţilor că trebuie să meargă neapărat cu bicicleta!

- Nici vorbă! Este vorba de o oportunitate. Dacă un coleg vine cu o altă idee bună, mă bucur să o susţin, căci nu doar lucrul care îmi place mie este bun. Dacă nu este prea costisitor, dacă este compatibil cu sfera de activitate şi poate fi introdus în programul de lucru, atunci este ok! Dacă cineva vrea să alerge, atunci îi asigurăm echipamentul necesar şi posibilitatea de a alerga.

- Din câte ştiu, şoferii trebuie să efectueze perioade de odihnă obligatorii....

- Da, nu pot să conducă mai mult de 9 ore pe zi. - Dacă cineva este pe un drum lung, trebuie să-şi ia odihna singur. Unii se uită la TV, alţii navighează pe internet, dar aşa nu vor fi mai odihniţi, relaxaţi. Cei care merg cu bicicleta, pedalează cu plăcere, după care dorm, vor porni proaspeţi după perioada de odihnă. Dar ceea ce este şi mai important este faptul că datorită sportului, ei vor învăţa cum să se hrănească corect, să consume vitaminele şi mineralele esenţiale, ceea ce este foarte util în timpul conducerii pe timp de noapte. În loc de RedBull şi cafea, de exemplu, suplimentele alimentare sunt mai bune!

- Cum au primit şoferii această posibilitate?

- Niciodată nu poţi fi pe placul tuturor în acelaşi timp. Posibilitatea este totodată o selecţie: faptul că şoferii văd această posibilitate este util pentru noi, şi în mare parte aceştia sunt şoferii cu care vrem să lucrăm. Cei care sunt interesaţi doar de bani, sunt rareori mulţumiţi. Poate ei se vor orienta în alte direcţii, unde pot câştiga mai mulţi bani şi unde nu se va preocupa nimeni de cum îşi petrec timpul lor liber. Sunt şi persoane care nu acceptă sugestii despre organizarea timpului lor liber.

- Înseamnă că această posibilitate nu este benefică doar pentru angajat, ci şi pentru angajator?

- Desigur! Va fi mai sănătos, va rezista la monotonie, va învăţa cum să-şi gestioneze energia. Atunci când trebuie să conducă 9 ore noaptea, va putea să-şi dozeze mai bine energia, deoarece a învăţat acest lucru la competiţiile de maraton. Sportul te învaţă să fii organizat. A fi şofer nu înseamnă doar a conduce până la capătul lumii, apăsând acceleraţia în continuu, până când te izbeşti de parapeţi.

- Mă gândesc că echipa consolidează colectivitatea din cadrul firmei....

-Trebuie să existe un colectiv cu care se pot identifica, pentru care se poate face galerie. În general pornim cu 6-10 membri la câte o competiţie, iar pe lângă aceasta mulţi vin ca să ne ajute. Este un excelent teambuilding. Iar ceea ce e şi mai important, aici dispare ierarhia. Nu contează cine este angajat la birou, cine este şofer, coordonator de transport sau chiar manager. Unul dintre principalii noştri parteneri- Lufthansa- a sponsorizat iniţiativa noastră, fiindcă vede fantezia în ea. Colaborarea asigură o relaţie mai apropiată de asemenea între angajaţi şi clienţi.

- Aţi fost deja la vreun concurs de echipă?

- Anul acesta am avut intenţia să mergem la maratonul de 24 de ore din Velence, dar din păcate s-a anulat, însă la anul sigur avem planificată cursa de 24 de ore de la Zanka, cu propria echipă, desigur.

- Alte obiective de concurs?

- Am dori să participăm câţi mai mulţi la seria Top Maraton, pe distanţe scurte la început, ca să ne familiarizăm cu experienţa curselor. Ne deplasăm cu mobil-home-ul firmei şi facem o petrecere pentru echipă. În a doua rundă însă, am dori ca şoferii de pe drum - din Irlanda până în Spania - să-şi construiască relaţii unii cu ceilalţi şi să pornească împreună la evenimentele locale. Există zeci de concursuri la sfârşit de săptămână, în vest, nu este greu să găseşti unul în apropiere!

- Există colegi care au început să practice ciclismul la un nivel mai înalt datorită acestei iniţiative?

- Absolut! Unul dintre membrii echipei a mers la un antrenament în Frankfurt, i s-a alăturat un alt şofer, care înainte nici nu mersese cu bicicleta, şi au sfârşit prin a face o cursă de 60 km. Toate acestea, desigur, pot fi urmărite pe Facebook şi pe STRAVA. I-am scris băiatului să ni se alăture, dacă tot se descurcă atât de bine, cu toate că nici el nu mai este tânăr - mulţi cred că poţi face sport doar dacă eşti tânăr...

- Activitatea are în acelaşi timp valoare de exemplu

- Oricine se poate "molipsi" oricând. Mulţi nici nu cred ce lume se deschide în faţa lor. Să recunoaştem, bicicleta nu mai este ceea ce a fost odinioară. Am mers şi în trecut cu bicicleta, dar m-am apucat de ciclism cu adevărat datorită echipamentelor moderne. Îţi face instant poftă de ciclism! Şi colegii simt acest lucru pe bicicletele moderne....

Van ami egészen kis helyen is elfér! Fotó: Mészáros Tamás

- Bicicletele sunt personale sau există o flotă din care fiecare poate lua câte o bicicletă?

- Şi şi. Bicicletele de la punctele de lucru se pot lua de la "maeştrii de garaj". Acestea pot fi cerute, rezervate. Avem de la mărimea M la XL, varianta pentru femei şi bărbaţi, trekking şi mountain bike. Pe lângă acestea, există şi cele personalizate pentru colegii care se antrenează serios şi participă la concursuri, şi care, evident, se angajează să ia programul în serios. În prezent ne gândim la o categorie care îi va reuni pe cei care nu participă la concursuri şi s-ar bucura dacă ar putea aparţine acestei echipe.

 - Dacă am înţeles bine, angajatul nu trebuie să contribuie la achiziţionarea bicicletelor....

-Aşa este, bicicleta este asigurată de către firmă. Sarcina lui este doar s-o folosească.

 - Dacă ştiu bine, momentan căutaţi un antrenor care să se ocupe de colegii care au intenţii serioase cu ciclismul?

- M-aş ocupa personal de această sarcină, dar din păcate nu am timp să fac acest lucru. Acest antrenor, pe lângă pregătirea la competiţii, ar avea sarcina să ofere consultanţă legată de stilul de viaţă, alimentaţie şi să ajute la motivare. Aşteptăm aplicaţia antrenorilor de acest gen, chiar dacă e vorba de muncă la distanţă.

Sokfelé eljut a sofőr és a bringa együtt. Itt éppen a Holland partoknál Fotó: Kormos Csaba

- De ce aţi ales marca Specialized?

- Ne dorim calitate, aşadar bicicletele trebuie să se ridice la standardele firmei noastre. Calitatea echipamentului reflectă acelaşi lucru, fiindcă astfel reprezentăm firma noastră şi sponsorii noştri. Bicicletele s-au dovedit a fi bune, nu aş putea să zic nimic rău despre ele. :)

Sperăm că această iniţiativă va îndemna şi alte companii să urmeze acest exemplu, şi să ofere mai mult angajaţilor prin ciclism!

forrás: Bikemag.hu

Látogatók

Avem 325 vizitatori și nici un membru online